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厚片吸塑用(yòng)途和發展前景(jǐng)如何 厚片吸塑(su)具有能一次成(chéng)型大尺寸、外型(xing)較複雜、尺寸要(yao)求不的塑料制(zhi)品，某方面能代(dai)替注塑、玻璃鋼(gāng)、金屬外殼等等(děng)，吸塑模具具有(you)制造成本低，開(kai)發周期短等優(yōu)點，其成本是注(zhu)塑模具的1/10到1/20。被(bei)逐漸廣泛應用(yong)于汽車内外飾(shì)、交通運輸、建材(cai)、包裝、器械、家用(yòng)電器、文教衛浴(yu)、體育用品等人(rén)們日常生活各(gè)個領域。在塑料(liào)工業迅速發展(zhǎn)的今天，厚片吸(xī)塑使用領域不(bu)斷擴大，其吸塑(sù)機械的地位也(yě)愈加重要，且難(nan)以滿足用戶的(de)需要。目前，大都(dōu)厚片吸塑用戶(hù)大都采用台灣(wān)等進口機械生(shēng)産。其節能、生産(chǎn)效率難度厚片(pian)吸塑成爲厚片(pian)吸塑機械的發(fā)展瓶頸。目前國(guó)内的能代替台(tai)灣機械的厚片(pian)吸塑機械生産(chǎn)商寥寥無幾。 厚(hòu)片吸塑機是目(mù)前中國塑料機(jī)械中一個分支(zhi)，其水平與工業(ye)發達國家差距(jù)較大。在大型、各(gè)種特殊、的厚片(pian)吸塑機的種類(lèi)方面，有的産品(pin)尚屬空白，這是(shì)與工業發達國(guo)家的主要差距(ju)。在經濟一體化(huà)的發展，産品應(yīng)用多樣化的背(bèi)景下，國内的厚(hou)片吸塑機械會(hui)加速發展，在引(yin)進國外技術的(de)幫助下會得到(dào)不斷完善。特别(bié)在電動汽車快(kuài)速發展的今天(tian)，節能輕巧、款式(shi)多樣，對厚片吸(xī)塑件的開發應(yīng)用就變得逐漸(jian)增多，吸塑件利(li)用的潛在市場(chǎng)不斷放大，預計(jì)在未來三年後(hou)每年将突破十(shí)億元的産值。但(dan)對厚片吸塑工(gōng)藝及後續加工(gong)的要求變得更(geng)加系統和規範(fan)。
厚片吸塑工藝(yì)可以應用在客(ke)車儀表台上 厚(hou)片吸塑成型按(àn)工藝可分爲闆(pǎn)材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種(zhǒng)。厚片吸塑用的(de)材料主要是-丁(dīng)二烯-（ABS）闆材，有小(xiǎo)部分零件用有(you)機玻璃（PMMA）闆材。客(ke)車的駕駛室左(zuǒ)右兩側的内闆(pan)、頂部内闆、後部(bù)内闆以及一些(xie)電器箱蓋闆及(ji)其他蓋闆用的(de)都是ABS闆材成型(xíng)。現在還有一種(zhǒng)趨勢就是用複(fu)合ABS闆材代替一(yī)般ABS闆材，複合ABS闆(pǎn)材就是在闆材(cái)上加一層發泡(pao)的聚或聚材料(liào)，一起滾壓成帶(dài)皮紋或手感像(xiàng)真皮的闆材。要(yao)求透明的儀表(biao)台的音響蓋闆(pǎn)，要求防老化的(de)車身外的透氣(qi)格栅，一般用的(de)是都有機玻璃(li)成型。軟質表皮(pí)厚片吸塑工藝(yi)主要用在客車(che)儀表台上，基體(tǐ)一般是玻璃鋼(gāng)件（FRP），在玻璃鋼件(jian)上開吸氣孔吸(xī)表皮，表皮的材(cái)料主要有聚加(jiā)發泡聚（PVC/PPF）複合材(cai)料。
厚片吸塑模(mó)具選擇 厚片吸(xī)塑模具一般有(yǒu)石膏模、電鍍銅(tóng)模和鋁模三種(zhong)： 石膏模：用石膏(gāo)在半濕的狀态(tài)下雕刻成型，然(ran)後烘幹即成模(mó)具，石膏模成本(ben)低，易于修改，但(dàn)石膏模精度不(bu)夠高，表面不光(guāng)滑而且易碎不(bu)耐用，因此它常(cháng)用來打樣、做電(dian)鍍銅模的模種(zhǒng)或一些要求不(bú)高小批量生産(chan)的吸塑模具。 鋁(lǚ)模：用鋁錠通過(guo)機械(車床、銑床(chuang)、CNC等)加工而成。鋁(lǚ)模精度高、表面(miàn)光滑而且，但價(jia)格非常貴，鋁模(mó)一般用在精度(dù)要求較高銅模(mó)達不到的吸塑(su)産品上。 電鍍銅(tong)模：用石膏模種(zhong)制成樣品後，電(dian)鍍一層銅殼即(ji)爲電鍍銅模，成(cheng)本相對石膏模(mo)高，但比鋁模便(bian)宜得多，因其表(biao)面光潔耐用、低(di)成本的優點，電(diàn)鍍銅模是常用(yong)的一種吸塑模(mo)具。
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